DAMS 360,
LA PASSION AVANT TOUT.

Comment je suis arrivé au SimRacing

Je m'appelle Damien Jolivet, j'ai 46 ans et j'ai commencé le SimRacing en septembre 2023. Passionné depuis longtemps par les jeux automobiles, je roulais jusque-là à la manette sur des titres comme Forza Horizon ou la série GRID. C'est en découvrant le SimRacing sur YouTube que j'ai décidé de franchir le pas, avec pour premier équipement un Thrustmaster T248.

Ce qui n'était au départ qu'une nouvelle façon de jouer est rapidement devenu une véritable passion.

Pourquoi DAMS 360 est né

En décembre 2024, j'ai créé ACA 360°. À l'origine, l'idée était toute simple : créer une petite team et un endroit où quelques amis pourraient se retrouver pour rouler ensemble.

Avec l'arrivée des serveurs Hosted sur Le Mans Ultimate, nous avons commencé à organiser des Opens puis des championnats. La communauté a répondu présente et l'aventure a pris une ampleur que nous n'avions pas imaginée au départ, jusqu'à réunir près de 2 000 membres sur le serveur communautaire.

J'en ai assuré la gestion en tant que Team Manager, mais faire vivre une structure de cette taille demande énormément de temps et d'engagement. Peu à peu, le temps consacré à l'organisation a pris le pas sur ce qui m'avait amené au SimRacing : rouler, m'entraîner, partager des courses avec les copains et simplement prendre du plaisir.

J'ai donc choisi de quitter mes fonctions et l'ACA 360° pour retrouver cet équilibre et me consacrer à nouveau pleinement au pilotage, seul ou avec mes amis.

DAMS 360 est né dans cette continuité. Le nom est volontairement un clin d'œil à cette première aventure : une manière de conserver un lien avec ce que j'avais construit, tout en ouvrant un nouveau chapitre beaucoup plus personnel.

L’endurance, le partage et l’esprit d’équipe

Aujourd'hui, je ne roule pas avec l'obsession de la performance ou du résultat. Évidemment, lorsque le feu passe au vert, je donne le meilleur de moi-même et j'essaie d'obtenir la meilleure place possible. Mais je préfère largement terminer loin au classement après avoir vécu une course mémorable que monter sur un podium sans avoir pris de plaisir.

C'est aussi pour cela que je suis particulièrement attaché à l'endurance. Les courses sprint m'attirent beaucoup moins. J'aime les épreuves longues, la stratégie, les relais et surtout le fait de partager une voiture et un objectif avec un coéquipier. Je roule notamment en équipage avec mon ami Jérôme, principalement sur les compétitions officielles proposées par Le Mans Ultimate.

Rouler en équipe change complètement la façon d'aborder une course. On ne pilote plus uniquement pour soi : on pilote aussi pour le copain qui nous a confié la voiture et qui la reprendra après nous. J’aime cette responsabilité, la confiance qu’elle implique et toutes les émotions que l’on partage au fil d’une épreuve : la pression avant de prendre le volant, le soulagement après un bon relais, les imprévus qu’il faut surmonter, les encouragements lorsque l’autre est en piste et cette satisfaction particulière de franchir la ligne après plusieurs heures d’effort.

C’est cette dimension collective qui me plaît autant dans l’endurance : se dépasser, rester concentré, s’entraider, se soutenir, s’encourager, se motiver et aller au bout ensemble.

Mon passé militaire a également façonné mon attachement à ces valeurs : l'esprit d'équipe, l'engagement, l'entraide, le dépassement de soi et la fierté d'avoir accompli quelque chose ensemble.

Pourquoi Le Mans Ultimate est devenu mon simulateur principal

Le Mans Ultimate est devenu mon simulateur principal parce qu'il correspond exactement à ce que je recherche dans le SimRacing.

À mes yeux, il n'existe actuellement aucun véritable équivalent pour quelqu'un qui privilégie les longues courses d'endurance en équipage. Avec les championnats RaceControl Pro et les événements spéciaux proposés régulièrement, je peux pratiquer le type de SimRacing que j'aime sans devoir me tourner principalement vers des courses sprint.

Mais au-delà du jeu lui-même, ce qui m'intéresse reste ce qu'il permet de vivre : préparer une course, apprendre, progresser, partager une voiture, connaître les réussites comme les galères et finalement pouvoir se dire : on l'a fait ensemble.

S’il y a un circuit sur lequel je prends toujours un plaisir particulier à rouler, c’est Watkins Glen. J’adore son tracé, mais aussi cette atmosphère si particulière que l’on retrouve sur beaucoup de circuits américains. Ils ont une identité et une ambiance qui me plaisent énormément et qui rendent les courses vraiment spéciales à mes yeux.

Je partage mes courses comme je les vis

Lorsque j'ai commencé à streamer, je ne me suis fixé aucun objectif de chiffres ou de performance. Je voulais simplement partager ce que je vivais.

Avec le temps, les épreuves de la vie m'ont appris quelque chose d'important : lorsqu'on a un rêve ou une envie, il faut essayer de la réaliser. Cela fonctionnera peut-être, peut-être pas. Mais pour moi, le véritable échec serait de ne pas avoir essayé.

DAMS 360 n'a donc pas vocation à montrer l'histoire d'un pilote qui gagne toutes ses courses, roule systématiquement dans les meilleurs splits ou bat des records à chaque tour.

Je veux au contraire partager les courses d'un SimRacer passionné, mais pas d'un pilote “alien” : avec mes bons jours et mes mauvais jours, mes progrès, mes erreurs, mes joies, mes déceptions, mes podiums quand ils arrivent… et toutes ces courses où le résultat final ne raconte qu'une petite partie de l'histoire.

C'est cette réalité que je souhaite transmettre à travers mes lives exclusivement sur YouTube, et partager avec ceux qui choisissent de suivre l'aventure.

Ce que je recherche avec mon SimRig

Mon SimRig s'est construit progressivement avec une idée très précise : rechercher le maximum d'immersion.

Direct Drive, pédalier hydraulique, haptique, ventilation, affichage, accessoires… chaque élément est choisi pour contribuer à cette sensation.

Lorsque je m'installe dans mon simulateur, mon objectif est presque de tromper mon cerveau : ne plus avoir l'impression d'être chez moi devant un écran, mais d'être installé dans une voiture de course, sur un circuit, prêt à prendre le départ.

Cette recherche fait également partie de DAMS 360. J'aime découvrir du matériel, comprendre ce qu'il apporte réellement et partager mon expérience avec la communauté.

Des partenaires choisis, pas collectionnés

La même philosophie s'applique aux partenariats de DAMS 360.

Mon objectif n'est pas d'aligner le plus grand nombre possible de logos. Je commence généralement par rechercher le matériel qui m'intéresse réellement, puis je contacte éventuellement la marque pour voir si une collaboration peut avoir du sens.

J'ai déjà refusé des partenariats lorsque les conditions proposées ne correspondaient pas à ma façon de voir les choses.

Un partenariat ne doit jamais m'empêcher de dire ce que je pense réellement d'un produit. Je tiens à conserver ma liberté de parole et mon honnêteté envers ma communauté, qu'il s'agisse d'un produit reçu dans le cadre d'une collaboration ou acheté personnellement.

La valeur ou le prestige d'une marque ne détermine pas non plus mon choix. Je préfère représenter une entreprise plus modeste dont je partage les valeurs plutôt qu'une grande marque avec laquelle je ne me reconnais pas.